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土工格室是由高强度的HDPE或PP共聚料宽带，经过强力焊接或铆接而形成的一片网状格室结构。
对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。
采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。
土工格室用于铁路基床病害处理，铁路修建过程中，软弱基床土在列车荷载的作用下，会发生剪切变形，受荷部分下沉，向道床两侧隆起挤出，这种病害称为基床下沉外挤，以往整治这种病害的办法是用砂石置换基床表层软弱土体，厚度达0.5米，这种方法造价高、蓬莱本地施工难、蓬莱工期长。采用土工格室，可将其置于基床上部，承受道床传递来的荷载，减少荷载对格室下土层的应力和变形作用。这样基床软土只需挖去相当于格室深度的部分即可，且无需加深侧沟。可使施工难度大大降低，缩短工期，节省投资。
1、蓬莱具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、蓬莱本地碎石、蓬莱附近混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、蓬莱附近材质轻、蓬莱本地耐磨损、蓬莱本地化学性能稳定、蓬莱同城耐光氧老化、蓬莱耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3、蓬莱附近较高的侧向限制和防滑，防变形、蓬莱附近有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、蓬莱改变土工格室高度、蓬莱同城焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
5、蓬莱同城伸缩自如，运输体积小；联接方便、蓬莱同城施工速度快。
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